와이어 터미널 블록 : 안정적인 옵션 개요
이러한 장치로 도체와 연결하는 것은 편리 할뿐만 아니라 안전합니다
오늘날에는 다양한 액세서리를 사용하지 않고 전기 기술자의 작업을 상상하기가 어렵습니다. 기술 개발에 따라 다양한 목적으로 전기 네트워크의 안전 및 매개 변수에 대한 새로운 요구 사항이 설정되고 있으며 새로운 요구 사항이 발표되고 있으며 이미 20-30 년 전에 없어서는 안 될 비틀림 사용을 이미 금지 한 표준이 제정되었습니다.
예상했던대로, 오늘날 우리는 와이어의 최신 터미널 블록에 대해 이야기 할 것입니다. 오랫동안 알려지고 혁신적인 모델을 고려할 때 얼마나 놀라운 지 말해 보겠습니다.
개별 터미널의 종류
여러 개의 코어에 대해 미리 조립 된 터미널 블록처럼 보입니다. 내부에는 별도의 클램프가 모여 있습니다.
주요 지점으로 곧장 가자. 우선 모든 단자를 전기 및 전기의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.
그들 사이의 차이는 작고 최대 전류 부하에 놓여 있으므로 특정 연결에 대한 옵션을 선택할 때 항상주의해야합니다. 나머지 모델은 케이블 고정 방식과 모양이 다르므로 하나 또는 다른 장치로 작업하는 것이 편리합니다.
이 기사의 첫 번째 부분에서는 전기 공학과 관련된 대부분의 개별 터미널의 가장 간단한 버전을 나열합니다.
알아두면 재미 있어요! 전기 기술자는 단자 연결 이외에도 납땜 또는 용접과 같이 와이어를 연결하는 많은 다른 방법을 사용하지만 설치가 가장 빠르고 가장 편리하다고 여겨지는 단자입니다.
Scabbard 터미널
이러한 터미널에는 일반적으로 두 개의 커넥터 "아버지"와 "어머니"
이 유형의 터미널은 가장 일반적인 것으로 간주 될 수 있습니다. 아마 철이나 자동차 후드 아래에서 적어도 한 번은 그들을 본 사람은 아마 그들을 본 것입니다. 전원 전기 회로의 연결 용으로 의도되지 않았기 때문에 전기로 간주됩니다. 즉, 아파트 나 전기 패널에서 찾을 수 없습니다.
- 이러한 솔루션은 단면이 0.26 ~ 6 밀리미터 인 전선에 주로 설치됩니다.
- 이 작업은 간단히 수행됩니다. 단열재에서 벗겨진 와이어의 끝이 크림프 섕크에 삽입 된 후 펜치로 블레이드를 중심에 단단히 밀착시켜 안정적인 연결을 보장합니다.
- 와이어를위한 이러한 단자대는 짝을 이루는 부품을 가지고 있으며, 일반적으로 "아버지와 어머니"라고합니다. 와이어의 해당 끝 부분에 이러한 각 부품을 설치 한 후 서로 삽입됩니다. 완성 된 제품에서 "아버지"는 보통 릴레이와 같은 일부 부품에 하드 납땜되어 있으므로 위 사진에 표시된 "어머니"만 있으면됩니다.
- 이 단자는 절연 유무에 관계없이 구매할 수 있습니다. 단열재의 색상이 다르며 일반적으로 제품의 전원을 나타냅니다. 두 번째 옵션은 개별 전선을 연결할 때 사용하는 것이 더 편리하며 전기 테이프 또는 열 수축으로 연결을 닫습니다.
링 터미널
또 다른 공통 터미널 옵션
다음은 도체의 나사 연결에 사용되는 단자입니다. 이 옵션은 절연되지 않은 두 그룹으로 나눌 수도 있습니다.
- 첫 번째 유형은 폐쇄 형 모델을 포함합니다. 연결하려면 볼트 연결부를 완전히 분해해야하며 연결될 끝단을 끼운 후 다시 모든 것을 조이십시오.
경적 단자
- 두 번째 유형은 포크 또는 혼 유형의 윤곽이 찢어진 모델입니다. 조립되지 않은 볼트 조인트에도 유사한 옵션을 적용 할 수 있습니다. 접촉 할 수있는 충분한 공간을 확보 할 수 있도록 넥타이를 조금만 풉니 다.
두 버전이 전기 공학에 널리 사용된다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 동일한 자동차 또는 모든 종류의 Hi-Fi 스피커 시스템에서 찾을 수 있습니다.
그러나 첫 번째 유형은 더 나은 기술적 특성으로 인해 일반적인 유형보다 흰색입니다. 0.25에서 16.8 밀리미터의 다양한 크기의 전선을 사용할 수 있습니다. 플러그 유형은 0.25에서 4.6 밀리미터까지 훨씬 작은 범위로 설계되었습니다.
핀 단자
핀 단자
실제로, 이는 나이프 유형의 와이어 연결과 관련이 있지만 이전에 고려한 것과 달리 완전히 다른 형태의 커넥터를 가지고 있습니다. 단자는 완전히 분리되어 있으며 플러그와 소켓의 두 가지 결합 커넥터가 있습니다. 와이어 도체와의 연결은 크림프 생크를 통해 수행됩니다.
전기 체인에 이미 유사한 팁을 적용 할 수 있습니다. 스크류 터미널 블록과 함께 사용하면 매우 편리합니다. 아래에서 설명하겠습니다. 이 조합은 연결된 전선이 좌초 된 경우에 사용됩니다.
커플 링 단자
커플 링 연결
이 유형의 단자는 단일 코어 전선 용이므로 강력한 전기 회로에서 이미 사용할 수 있습니다. 위 그림에 표시된 것과 유사한 연결은 상당한 전류 부하를 견딜 수 있습니다. 터미널은 다양한 구성으로 제공됩니다.
이러한 장치는 0.25mm에서 최대 전력 케이블까지의 단면적을 갖는 와이어와 함께 사용됩니다. 도체 고정은 제품 본체가 장착 된 나사로 코어를 강제로 압착하여 수행됩니다.
터미널 블록 옵션
위에서 살펴본 모든 내용은 확실히 흥미롭지 만 사내 전기 네트워크의 전선 연결 측면에서는 적용 할 수 없습니다. 이러한 목적을 위해 기성품 터미널 블록이 사용되며,이 기사의 두 번째 부분에서 고려할 것입니다. 이러한 장치는 나사 또는 스프링 일 수 있습니다 - 우리가 아직 고려하지 않은 마지막 옵션이지만, 그 과정에서 반드시 수정하십시오.
팁! 때로는 알루미늄 와이어를 구리 와이어로 연결해야 할 필요가 있지만 이러한 금속은 서로 갈바닉 쌍을 형성하고 금속 산화물은 하전 된 이온으로 분해되어 전기 분해가 시작되어 분해되기 때문에 직접 수행 할 수 없습니다. 황동과 같은 세 번째 금속으로 만들어진 단자 연결이 도움이 될 것입니다.
모든 단자대는 일반적으로 황동으로 만들어집니다. 건물 내부에는 여러 개의 단자가있는 어셈블리가있어 여러 개의 전류 전달 도체를 동시에 연결할 수 있습니다.
내부에 특수 겔이 펌핑되어 금속 부식을 방지하는 모델이 있습니다. 개별 단자의 경우와 같이, 아래에 제시된 모델은 도체의 단면적 및 최대 허용 하중과 다를 수 있습니다.
Legrand-세계를 정복 한 터미널 블록
스크류 터미널 블록
스크류 터미널은 세계에서 매우 널리 보급되어 있습니다. 실제로이 제품은 유전체 케이싱으로 분리 된 평행 마운트 커플 링으로 구성됩니다.
이러한 장치는 나이프로 필요한 조인트 수의 부품으로 나눌 수있는 플레이트와 함께 판매됩니다. 사용 방법에 대한 지침은 동일한 커플 링과 다르지 않지만 단열재가 있으면 작업 속도가 빨라지고 작업이 간단 해집니다.
알루미늄 와이어
알아두면 재미 있어요! 이 유형의 단자대에서는 기계적 강도가 낮기 때문에 알루미늄 와이어를 착용하지 않는 것이 좋습니다. 코어를 전달함으로써 저항이 증가하여 국소 과열을 유발하는 지점을 만듭니다.
- 프랑스 회사 Legrand의 제품은 세계에서 매우 인기가 있습니다. 이 단자는 황동으로 제조 된 것이 아니라 금속에 추가로 니켈 층이 코팅되어있어 전도성을 높이고 접촉 연결을보다 안정적으로 할 수 있습니다.
- 폴리 프로필렌은 절연 재료로 사용되며, 섭씨 -25도에서 +100도 사이의 넓은 온도 범위에서 기술적 특성을 유지할 수 있습니다.
- 이 경우 재료는 장시간 동안은 아니지만 여전히 화재에 매우 강합니다.
분명히 당신은 여러 제조사의 유사한 커넥터를 많이 만났지만 프랑스의 제품은 소비자가 헛되게 신뢰하지 않았습니다.
와이어 연결 예
- 매우 높은 기계 접착 강도;
- 단면적이 25 mm2 인 와이어에 대한 광범위한 옵션;
- 이러한 단자대에 의한 스위칭은 거실 내부의 저 전류 회로와 해당 장비가 연결된 산업 현장 모두에서 수행 할 수 있습니다.
- 터미널 블록의 절연은 다양한 색상으로 이루어 지므로 개별 모델의 목적과 기능을 편리하게 탐색 할 수 있습니다.
- 모든 제품은 러시아 연방 및 유럽 연합의 모든 요구 사항 및 표준을 충족하며 인증을 받았습니다.
우리는 실제로 광고에 대해 약간의 노력을 기울 였지만 이것은 사실이 아닙니다. 대화는 가장 유명한 세계 제조업체에 관한 것입니다. 동시에, 프랑스보다 품질이 열등하지 않은 다른 회사의 제품도 시장에 나와 있습니다.
그러한 제조 업체 중에는 국내 생산자와 터키어 및 기타 유럽 국가가 있으므로 구매하고자하는 제품의 품질을 보증 할 수있는 품질 인증서를 판매자에게 요청하십시오.
터미널 블록과 포장
그러나 이러한 커넥터의 모든 명백한 장점에도 불구하고 올바른 설치에 따라 신뢰성이 달라집니다.
다음은 몇 가지 팁입니다.
- 구리선과 알루미늄 선이 연결되어 있으면 위에서 언급 한 이유로 터미널 내부의 접촉을 배제해야합니다.
- 정션 박스 내부에서 이러한 커넥터를 사용하는 경우 먼저 기계적 응력이 없도록주의해야합니다 (즉, 와이어를 충분한 길이로 가져 와서 조심스럽게 깔아야합니다). 그렇지 않으면 접촉 품질이 저하되는 상황이 발생할 수 있습니다.
- 전선의 기계적 응력을 제거 할 수없는 경우 주기적으로 (1 년에 한 번) 연결을 감사하고 나사를 조이는 것이 좋습니다.
이 유형의 모든 Legrand 터미널 블록은 380 볼트에서 작동 할 수 있으며 최대 101 암페어의 부하를 견딜 수 있습니다.
와고 터미널
독일어 품질
나사 연결의 단점은 이해하는 바와 같이 연결을 주기적으로 수정해야한다는 것입니다. 우리의 리뷰의 다음 영웅은 이러한 단점이 없습니다.
여기 독일 회사 Wago의 스프링 터미널 블록이 있습니다. 이러한 설계는 서로 다른 섹션의 전선을 유지 보수가 필요없는 고품질 연결로 제공합니다.
이러한 장치의 특징은 다음과 같습니다.
- 연결은 진동에 매우 강합니다.
- 스프링은 코어에 일정한 압력을가합니다. 이 기능은 컨덕터의 변형을 보완 할 수 있습니다.
- DIY 설치는 극히 간단 하며 도구에서 필요한 것만으로 전선에서 단열재를 제거하는 데 도움이됩니다.
- 단자 설계로 측정 공구에 쉽게 접근 할 수있어 수리가 편리합니다.
왜고 터미널의 구조
- 이 코어는 판 모양의 스프링으로 인해 고정되어 있습니다.
- 스프링 자체는 강철로 만들어져 크롬과 니켈의 합금으로 코팅되어 있습니다.
- 코어 절연은 폴리 카보네이트 또는 폴리 아미드 하우징을 통해 수행됩니다 . 두 재료 모두 넓은 온도 작동 범위를 가지며 풍화 및 다양한 물질에 화학적으로 내성이 있습니다.
접촉 그룹은 다양한 방식으로 수행 될 수 있으며, 그 중에서 가장 일반적인 유형 인 PUSH WIRE 및 CAGE CLAMP를 식별 할 수 있습니다.
단자대의 회로도
- PUSH WIRE-연결은 단단하게 충분한 강성을 가진 도체에만 적용 할 수 있도록 설계되었습니다. 문제를 해결하려면 10-15mm 와이어를 벗겨 내고 코어를 터미널 블록의 원하는 구멍에 밀어 넣으십시오. 연결은 일체형으로 간주되지만 와이어를 제거하는 것은 간단합니다. 당겨서 당기는 동안 축을 중심으로 동시에 회전시키는 것만으로 충분하지는 않습니다.
접을 수있는 연결
- 케이지 클램프-탈착식 스위칭에 사용되는 옵션. 이러한 터미널 블록의 스프링 구조는 회사에서 독특하고 특허를 받았습니다. 단일 코어뿐만 아니라 꼬인 전선으로도 작업하기에 적합합니다. 또한, 단면적은 4 mm2에 이릅니다. 이러한 터미널 스트립에 와이어를 고정하려면 10-15 밀리미터로 스트립을 제거하고 구멍에 삽입하고 레버 클램프를 내립니다. 이 경우, 코어의 압축력은 전체적으로 단면에 달려 있습니다. 이는 스프링 설계의 특징입니다.
이러한 연결의 단점은 식별 될 수 있습니다 : 높은 가격이지만 품질은 항상 돈의 가치가 있고 터미널이 차지하는 공간이 더 크기 때문에 놀라운 일은 아닙니다.
Vago 단자대는 전선의 특성이 다른 2 ~ 8 개의 전선을 연결할 수 있습니다. 작동 전압은 220 볼트이며 가능한 최대 부하는 32 암페어입니다. 집에서 모든 요구 사항을 충족합니다. 예를 들어 거의 모든 소켓의 정격 전압은 16 암페어입니다.
결론
이것으로 우리의 검토를 마칩니다. 보시다시피 전선, 터미널 블록, 안정적인 연결, 기계적 강도-전문 전기 기술자의 머리를 떠나지 않는 모든 것은 전기 공학 분야의 아마추어가 적용하고 고려해야합니다. 물론 자료에서 우리는 터미널의 모든 변형 이름을 지정하지 않았습니다. 단단히 강화하고 싶지 않기 때문에 우리가 선택한 비디오 기사를 보완합니다.